第二天。

　　足足12辆重型货卡从省外开了过来，直奔钉子工厂而去。

　　在到达指定位置后，早已等待多时的员工连忙调来六辆液压叉车和两俩吊车，准备卸货。

　　足足折腾了四个多小时，才算把所有设备全部卸下来。

　　一条超级电机生产线、两条石墨烯电池生产线。

　　数十台大大小小的生产设备，全部排列整齐。

　　钉子的工厂在扩建后占地足足有15万平方米，再加上需要生产的东西并不多，十分富裕。

　　走在工厂，脚下是夯实的地基，周边都是厂房和大楼，配套的电力设施极为完善。

　　“老板，按照你的规划，我们已经把工厂分成了四个厂房，地基只需要稍微修整一下就行，核心建筑施工很快的，最多半个月就能投入生产！”

　　“另外，厂房的院墙和大门也按照设计师的方案在准备了，然后是这座办公楼，就修在西南角，另外还需要加盖两栋员工宿舍，还有食堂、厕所、活动室……”

　　王大龙站在罗离身边，看着施工队忙碌着。

　　按照罗离的设想，钉子工厂以后需要扩建，才能满足日益增长的产能需求。

　　就目前而言，罗离将工厂分为两部分，一个是电动车厂房，一个是动力电池厂房。

　　等钉子电动车上线，罗离会单独成立一个公司专做电动车。

　　同时钉子电池也会拆分出来，成立钉子动力公司。

　　随着日后涉猎的行业越来越多，钉子科技就能组成钉子集团企业。

　　一旦旗下有子公司上市，钉子科技就是集团控股公司。

　　当然，钉子现在能上市的并不多。

　　首先，钉子科技总公司是肯定不会上市的。

　　石墨烯电池这样重要的战略产业也不可能上市。

　　唯一有可能上市的，就是钉子接下来搞的电动车！

　　四个厂区，一个做手机研发，一个生产电池，一个生产超级电机，最后一个生产电动车零配件。

　　“老板，比亚迪这次动作也太快了吧，昨天才接到通知，今天就把设备送到了。”

　　王大龙笑着感慨。

　　这种效率，放在以前他是万万不敢想的。

　　比亚迪作为国内最顶级的超级工厂，有多少人每天挤破头想要巴结。

　　能让比亚迪这么费心的，也就只有钉子一家。

　　值得一提的是，比亚迪虽然在新能源汽车领域叱咤风云，却并没有自己的电动车产业。

　　原因很简单。

　　首先，汽车与电动车的技术门槛差距过大，像比亚迪这样具备成熟电驱技术的顶级汽车制造商，转头做电动车等于自降身段。

　　这对于品牌形象而言会有非常大的影响，出于风险控制，比亚迪也没有必要趟这趟浑水。

　　目前，比亚迪在全国共有五大工业群，涵盖的领域有：it代工、电池生产、汽车智能周边、乘用客车、商用汽车、特种车辆、储能电站、led灯厂、发

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