“卧槽，利星集团被踢出去了？”
“他们运营了奔驰四十年，没有功劳也有苦劳吧？就这么踢出去了？”
“放屁，奔驰的声誉一天不如一天，这和利星撇不开关系，这些年利星从奔驰身上拿走的利润可不少。”
“那还不是因为奔驰给经销商的利润太低了？卖一台车，大头都被奔驰拿走了，经销商根本赚不到几个钱。”
“就是，经销商不加价，你让他们喝西北风啊？”
“诶，北汽这下可算是熬出头了。”
“呵呵，钉子跟利星干了一仗，结果最后吃果子的居然是北汽？”
一时间，业内众说纷纭，有为利星打抱不平的，也有谴责奔驰不厚道的，还有站一旁看戏吃瓜的。
对于这个消息，大家的反应也是各不相同。
首先，跟利星有着紧密联系的渠道商们一夜之间鸡飞蛋打，一个个叫苦不迭。
宝马、奥迪等公司则是欢喜雀跃，这对他们来讲绝对是意外之喜。
而这一切，都要感谢钉子。
就在业内几家欢喜几家愁时，又一则更为劲爆的消息被公布了出来……
奔驰，国产化了！
……
当奔驰官方公布这个消息后。
全世界最兴奋的，当属北汽集团！
要知道北汽集团的总盈利中，有超过80％的利润都是来自于奔驰，如此关乎自家命脉的东西，却常年掌控在利星的手中，这让北汽情何以堪？
现在奔驰踢掉了利星……北汽，无疑成为了最大的赢家。
众所周知。
由于夏国严苛的关税政策，奔驰母公司戴姆勒集团，是无法亲自染指夏国市场的。
他们想在夏国卖奔驰，就必须依托于夏国的企业。
以往，奔驰和利星的合作模式是，奔驰负责生产，然后运往夏国，再由利星负责组装和销售。
一旦奔驰国产化了，那就意味着要在国内建设工厂，北汽，将拥有绝对的话语权！
话语权这东西，有时候要比你占多少股份来的实在得多。
利星是怎么靠吃奔驰一步步走到国内第三大经销商的，北汽可比谁都清楚。
这背后，有巨大的油水可捞！
……
北汽。
董事大会。
一人激动道：“奔驰真的要把话语权委托给我们？”
北汽集团董事长——姜义，点点头道：“没错，戴姆勒总部决定，要将大G国产化，把价格降下来，然后跟钉子死磕到底！”
“钉子科技先是撬走了总部几十名工程师，之后又抢走了奔驰这么多市场份额，现在奔驰那边，对钉子可以说是恨之入骨了。”
此话说完，在座的每个人，脸上都露出了激动的神色。
以往奔驰是以进口车的形式进入国内，因为关税的存在，大G的售价永远不可能降下来。
再加上奔驰给经销商留有的利润空间较小，迫使经销商只能加价销售，从而再度抬升了奔驰的售价。
一
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